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全进口、真国六,从容不迫之选:Jeep大切诺基

发布时间:2019-11-28 15:11:01  来源:互联网  

“我觉得这个车跟我性格太像了!靠谱、踏实、专业性强、懂得掌握分寸。就像大切开着舒服,不张扬,内敛,虽然方正但不失圆润,更像是有灵魂交流的座驾。”想要看懂一个男人,不妨先看他的车,选择什么样的车,在一定程度上是一个人的性格表达。一个行事干练的人,其选择的车定然不允许动力拖沓散漫;一个心界宽大的人,其车必然也大而不同,要么是体量大要么是排量大。而Jeep大切诺基的魅力在于“全覆盖”,不同性格的人,都能在大切身上找到自己。

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真国六排量大,是心界大的感觉

同样一件事,有些人轻轻松松就能办好,有些人要拼尽全力才能做到,这也就是大排量和小排量涡轮增压的区别。从容不迫的释放286匹马力,和声嘶力竭释放286马力,是两个境界的体验。大切诺基的Pentastar V6发动机,连续6年获得“沃德十佳”发动机称号,堪称是V6大排自吸发动机中的高技术学霸,如今更是全面满足国六排放标准。搭配ZF 8AT变速箱,换挡速度最快能达到0.1秒,眨眼的瞬间便完成换挡动作,整套动力系统换挡逻辑强,承载能力大,起步稳健有力,加速平顺。真国六排量大,超高品质动力输出,大切用实力阐释从容不迫,是心界大的感觉。

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空气悬挂里,有俯身的修养和昂头的自信

豪华级中大型SUV两大门槛级配置,一个是大排量多缸发动机,另外一个便是空气悬挂,同时拥有这两项配置,才能称得上是一部完整的豪华SUV。作为Jeep品牌的旗舰车型,大切诺基全系标配Quadra-Lift 一体式空气悬架系统。该悬挂系统拥有惊人的95mm车身高度调节范围,并且可提供5种底盘高度升降级数:

l泊车状态——底盘降低40mm,离地减低为最低165mm

l高速状态——底盘降低15mm,离地间隙为190mm

l常规状态——离地间隙为205mm

l普通越野状态——底盘上升33mm,离地间隙为237.5mm

l极限越野状态,底盘上升65mm,离地间隙为最高270mm

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大家都喜欢中大型SUV的高大威猛,但过车身过高,对女士、老人以及小孩来说,上下车会比较费劲,标配空气悬挂的大切诺基则不存在这样的问题。进入泊车状态后,底盘自动降低,离地减低为最低165mm,上下车方便程度如同轿车一般,整个过程就像是一个有修养的绅士俯身谦让的既视感。而在极限越野状态,270mm的离地间隙,各种烂路险阻一步跨过,像极了男人面对挑战时那种昂头的自信。

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千山有沟壑,大切行无疆

千山有沟壑,都市亦丛林,强大是男人骨子里的必然选择。Quadra-Trac II全时四驱系统(供了低速四驱模式与中央差速器锁止功能)以及Selec-Terrain系统下的7大全路况驾驶模式,大切诺基的强大深入骨髓。都市畅行气场压群雄,荒漠孤立无援无压力,就算是遇到了只有一个轮子着地的极限情况,也可以驱动脱困。傲视同级的全路况性能,是大切畅行无疆的最好背书。

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在国六排放标准下,3.5L普拉多、3.0L的帕杰罗、4.0L的途乐以及百万+豪车LX570等车型相继停产退市,大切诺基成了极为抢手的紧俏货。特别是对于那些过了而立之年的成功男士而言,40万+就可以得到稀有的大排自吸,这样的吸引力难以抗拒。拓展人生旅途的长度,才能积累阅历的厚度,丰富的阅历让你更具人格魅力。而Jeep大切诺基强大的实力,能让这份魅力变得更加无懈可击!丰富的人生阅历,让他们更懂得大切的方正,不失圆润。

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