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改革创新铸就高速增长的新红旗模式

来源:互联网   阅读:-

企业
2020
03/30
18:55

红旗品牌,承载着国人的希翼与骄傲,已经成为一种情怀和记忆,深深刻在人们心中。

10年前,中国成为世界最大的汽车产销大国。近两年,国内汽车市场持续低迷,新红旗品牌却一路凯歌,逆市飘红。已实现月销量连续21个月同比正增长。

数据的背后是新红旗人外科手术式的改革与创新。

1对内做“加减法”聚焦主业

在新红旗品牌60周年庆典上,中国一汽就提出:“惟有改革,才能加速中国一汽的创新和发展;惟有改革,才能加速红旗品牌的振兴。”

改革的落脚点在红旗,在人事改革上,按照“全体起立,竞争上岗;双向选择,权责对等;量才录用,宁缺毋滥”的原则,中国一汽展开了大刀破斧的改革。

“减法”减去冗余,在技术研发和人才建设上,新红旗不遗余力做“加法”。中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。全球研发总部设在长春,前瞻技术创新中心落户北京,新能源和造型前瞻研发中心位于上海,前瞻设计创新中心放在德国慕尼黑,而人工智能研发中心则坐落于美国硅谷。

同时,中国一汽汇集了来自全世界的顶尖技术人才,建立了一支超过5000人的全球化优秀研发团队,而且,为了适应新红旗的顶级品质标准,中国一汽全新制定了世界领先的研发体系和开发试验流程。

红旗业务既是试验田,也是突破口。中国一汽对红旗在人才调配、渠道、服务、品牌运营等各个领域的调整,最终演变成一场覆盖集团上下的变革,也拉动了中国一汽其他业务发展。

2 对外打造跨界生态圈借力出海

中国一汽对内进行体制机制改革创新,对外则强强联合,打造各种跨界生态圈,借力出海。

中国一汽将构建“黑金宝搏手机登录实验室”“协同创新实验室”“三创加速器”三位一体的中国一汽红旗创新中心。

在全新战略指引下,新红旗已经开始在电动化、智能网联、移动出行等领域进行布局,并有了实质性的进展。新红旗品牌与百度、Tencent、HUAWEI等互联网巨头建立战略合作关系,不断探索“互联网+汽车”的智能互联生态圈。

中国一汽首批协同创新的合作伙伴还包括英特尔、科大讯飞、吉林大学等企业和科研院所,合作领域涵盖自动驾驶、智能驾驶、智能安全系统和大数据开发与管理等。根据规划,从轿车到SUV、从传统燃油车到新能源车型,新红旗将不断充实产品细分市场,满足消费者多元化需求,提升品牌竞争力。

在出行服务和产业生态方面,新红旗品牌探索推广红旗出行、公务用车3.0等运营模式,打通智能出行全产业价值链,打造智能出行生态圈。

新红旗已联合建立了29家个协同创新实验室,倾力构建新红旗品牌创新生态圈联盟。

3 新战略新定位赋能新红旗品牌换道超车

市场最终还是要靠产品说话。红旗汽车的逆市飘红来自于市场消费者对产品的认可。

长久以来,国内B级车市场都是合资品牌的天下。基于此,中国一汽致力于打造“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,未来新红旗家族车型将分为四大系列,包括L(新高尚红旗至尊车)、 S(新高尚红旗轿跑车)、 H(新高尚红旗主流车)、 Q(新高尚红旗商务出行车)。

新红旗品牌战略发布后的首款重磅车型——红旗H5一经上市,迅速引起强烈的市场反响,热度持续升高,成为B级车市场上挑战合资品牌的主力车型。红旗H5采用年轻化设计,以年轻群体为目标客户,新红旗正在逐步向“国民车”转身。

有了清晰的产品定位,新红旗加快自主研发和技术创新,其自主研发的汽车互联(信息化)系统涵盖了车辆远程控制、智能交通出行、智能家居互联等各种生活场景,涉及人车互联、车车互联、车与家庭互联等五个领域。

消费者买车不再只是买一个交通工具,随着移动互联网、云服务等新技术的发展,基于汽车的“新生活方式”可能会成为消费者新的消费方向。

着眼于未来的战略诉求,持续提升新红旗品牌形象和用户体验,新红旗还发布了R.Flag“阩旗”技术品牌,打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。新红旗品牌重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向,全力打造R.Flag“阩旗”技术品牌,不断拓展技术内涵的架构。

(结束)

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